Autodatenbank

• Einzigartige Kombination in der Kompaktklasse: Crossover-Design, emissionsfrei, Komfort und Platzangebot
• Markantes Crossover-Design: Attraktive Alternative zu den herkömmlichen Schrägheck- und SUV-Modellen in der Kompaktklasse
• Kompakt und elegant: Fließheck-Silhouette mit der modernen Dynamik eines SUV mit 4,60 m Länge
• Konsequente Transformation zur ë-Marke: ë-C4 X ist das nächste Modell, das es in Deutschland & vielen europäischen Märkten ausschließlich elektrisch gibt
• Modernste Konnektivität dank der intuitiven MyCitroën Drive Plus Infotainment-Schnittstelle
• Bis zu 360 km WLTP-Reichweite, 100 kW/136 PS Elektromotor und 100 kW DC-Schnellladung¹
   

Citroën präsentiert den neuen vollelektrischen ë-C4 X¹, der mit einem eleganten Designansatz eine einzigartige Alternative zu Schrägheck- und SUV-Angeboten auf dem Kompaktklasse-Markt bietet. Nach dem neuen Flaggschiff C5 X stellt das Design des neuen ë-C4 X die traditionellen Definitionen von Kompaktwagen-Karosserien in Frage und bietet den Kunden etwas Besonderes: ein Crossover-Design, das die elegante Silhouette eines Fließhecks mit der modernen Dynamik eines SUV und der zeitlosen Raffinesse und Geräumigkeit eines Viertürers verbindet.

„Wir sind begeistert von den Möglichkeiten, die der neue ë-C4 X bietet, denn er wird einen wichtigen Beitrag zu unserer Markenpräsenz und unseren Verkaufszielen leisten“, erklärt Vincent Cobée, CEO von Citroën. „Viele Kunden haben uns gesagt, dass sie sich eine bezahlbare, verantwortungsbewusste und elegante Alternative zu den vielen Fließheck- und SUV-Angeboten in der Kompaktklasse wünschen, und dies ist unsere beste Interpretation dieses Bedürfnisses − ein zukunftsweisendes, unverwechselbares Crossover-Design, das all den Komfort, die Technologie, die Sicherheit und den Wert bietet, den unsere Kunden von Citroën erwarten, aber auch ein hervorragendes Raumangebot und die Vielseitigkeit einer Limousine mit dem Vorteil eines emissionsfreien, rein elektrischen Antriebs.“
 

Citroën geht den nächsten mutigen Schritt bei der Transformation zur ë-Marke, denn der ë-C4 X ist das nächste Modell, welches ausschließlich elektrisch in vielen europäischen Märkten verkauft wird. Mit seinem 100-kW-Antrieb und einer WLTP-Reichweite von bis zu 360 Kilometern¹ ist der neue ë-C4 X das einzige vollelektrische Fahrzeug, das diese Kombination aus Design, Komfort und geräumiger Limousine auf dem Markt der Mittelklasse bietet. In Verbindung mit seinem geräumigen Kofferraumvolumen von 510 Litern ist er damit der ideale Begleiter für den Alltag.

Kunden, die auf den EMEA- und internationalen Märkten sowie in wenigen süd-/osteuropäischen Ländern einen sauberen und effizienten Verbrennungsmotor bevorzugen, können im neuen C4 X auch zwischen den bewährten PureTech Benzinmotoren und BlueHDi-Dieselmotoren von Citroën wählen. Der C4 X dient dort als wichtiger Wachstumstreiber bei der Internationalisierung der Marke. Die neuen C4 X-Modelle und der ë-C4 X werden für alle Märkte ausschließlich im Stellantis Werk in Madrid, Spanien, gebaut. Die Markteinführung in Deutschland ist für Anfang 2023 geplant.
 

EINZIGARTIGES, TYPISCHES CITROËN DESIGN

„Der ë-C4 X hebt sich von der Masse ab – er behält die Rundungen und die Formensprache bei, die an der Front unverkennbar Citroën sind, aber wenn man um das Auto herumgeht, sieht man, dass seine Silhouette einzigartig ist − viel dynamischer und aufregender“, so Citroën Design Direktor Pierre Leclercq. „Wir wollten mehr Länge, um den Fondpassagieren mehr Komfort zu bieten, und ein sehr großes Kofferraumvolumen, um die Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen, die einen traditionelleren Gepäckraum wünschen, ohne dass das Auto kastenförmig oder plump wirkt. Deshalb haben wir die harten Punkte so weit wie möglich herausgearbeitet, um eine Fastback-Dachlinie zu erreichen, die nahtlos in den Kofferraumdeckel übergeht und dann durch die geformte Rückwand bis zum Stoßfänger hinunterreicht. In Kombination mit der höheren Karosserie und der robusten Verkleidung rund um das Auto kaschiert dies die Länge des Fahrzeugs und lässt es auf sportliche Weise nach vorne drängen“, so Leclercq weiter.
 

Mit einer Länge von 4.600 mm reiht sich der ë-C4 X in die Citroën Modellpalette zwischen dem C4 (4.360 mm) und dem C5 X (4.800 mm) ein. Der Radstand ist mit 2.670 mm der gleiche wie beim ë-C4. Wie auch der ë-C4 basiert der ë-C4 X auf der CMP-Plattform des Unternehmens. Mit einem Cw-Wert von 0,29 wurde die aerodynamische Effizienz dank der schnellen, knackigen Dachlinie optimiert, was sich direkt auf die elektrische Reichweite und die Kraftstoffeffizienz auswirkt − der vollelektrische neue ë-C4 X erreicht eine Reichweite von bis zu 360 km nach WLTP¹.

In der Seitenansicht betrachtet, fließt die dynamische Dachlinie des Fahrzeugs nahtlos von der Oberkante der Windschutzscheibe in die obere Platte des Kofferraumdeckels und schafft so eine attraktive Fastback-Silhouette. Der hintere Überhang kaschiert auf intelligente Weise die Länge, die erforderlich ist, um den geräumigen 510 Liter fassenden Kofferraum zu verpacken. Die Rückwand des Kofferraumdeckels, die zum hinteren Stoßfänger hin abfällt, ist sauber und übersichtlich mit einem sanft integrierten Spoiler oben, dezenten Falten darunter und einem zentralen Citroën Schriftzug. Die Verkleidung selbst neigt sich leicht zur Vorderseite des Fahrzeugs hin, was den Vorwärtsdrang des Fahrzeugs unterstreicht.

Die markanten neuen LED-Rückleuchten befinden sich auf beiden Seiten der Kofferraumöffnung, setzen sich in den geschwungenen Linien des Kofferraumdeckels fort und führen um die Ecken an den Seiten des Fahrzeugs entlang. Größere Räder mit einem Durchmesser von 690 mm in Kombination mit einem kurzen vorderen Überhang verleihen dem Fahrzeug eine höhere Fahrposition. Die vertraute Frontpartie trägt die markante, abgerundete Design-Handschrift von Citroën. Die hohe, horizontale Motorhaube mit konkaven Einbuchtungen und die charakteristischen Chromleisten, die sich über die gesamte Breite der Karosserie erstrecken, verbinden sich mit den doppelhohen Frontscheinwerfern mit Citroën LED-Lichttechnologie.
 

MODERNSTE KONNEKTIVITÄT FÜR EIN DIGITALES LEBEN

Der neue ë-C4 X bringt Konnektivität und Infotainment auf ein neues Niveau, denn er ist mit der brandneuen Infotainment-Schnittstelle MyCitroën Drive Plus ausgestattet, die kürzlich erstmals im Flaggschiff Citroën C5 X eingeführt wurde.

Diese neue, äußerst intuitive Benutzeroberfläche verfügt über einen 10-Zoll-HD-Bildschirm und kann mithilfe eines Systems von Widgets vollständig personalisiert werden. Die neue Schnittstelle verfügt auch über eine natürliche Spracherkennung, einen digitalen Assistenten, der mit dem Befehl „Hello Citroën“ aktiviert wird und der versteht, was gesagt wird, Fragen beantwortet und Sprachbefehle ausführt. Das natürliche Spracherkennungssystem wird in der Lage sein, 20 Sprachen zu verstehen, visuelles Feedback zu geben und auf deutlich mehr Befehle für Fahrzeugsysteme wie Klimatisierung, Audiomedien, Telefon und verbundene Sprachdienste zu reagieren.

Es können bis zu acht Profile gespeichert werden, wobei jedes Profil mit bis zu zwei Smartphones verknüpft werden kann, damit das entsprechende Profil drahtlos erkannt wird, wenn der Fahrer in das Fahrzeug steigt. Das System verfügt außerdem über einen Over-The-Air-Kartenaktualisierungsdienst von TomTom, bei dem die Navigationskarten monatlich automatisch aktualisiert werden, um sicherzustellen, dass die Karten stets auf dem neuesten Stand sind. Die Fahrzeuge sind mit bis zu vier USB-Anschlüssen ausgestattet, über die sich Telefone oder Tablets bequem aufladen lassen − zwei in der unteren Mittelkonsole und zwei im hinteren Teil, damit auch die Fondpassagiere leichten Zugang haben. Jeweils eine USB-Buchse Typ A und eine USB-Buchse Typ C sind vorhanden.

Über die MyCitroën App auf dem Smartphone können jederzeit der Batteriestatus und die verfügbare Reichweite des ë-C4 X eingesehen werden, ein zeitversetztes Laden kann programmiert werden sowie der Innenraum vorgeheizt oder vorgekühlt werden. Der ë-C4 X bietet drahtlose Konnektivität und ist mit Apple CarPlay (einschließlich SIRI-Sprachsteuerung) und Android Auto kompatibel. Die kompatiblen Apps werden direkt auf dem zentralen Bildschirm angezeigt, sodass sie sicher aufgerufen werden können, ohne die Augen von der Straße zu nehmen.
 

RUHIG, KOMFORTABEL UND GERÄUMIG

Im Innenraum des neuen ë-C4 X genießen die Insassen ein unvergleichliches Gefühl der Ruhe, des Komforts und der Geräumigkeit − dank der Citroën Advanced Comfort Bestandteile. Dies wird besonders auf den Rücksitzen deutlich, denn die Kniefreiheit in der zweiten Reihe beträgt 198 mm und die Rücksitzlehne ist um 27 Grad geneigt. Dank der Außenbreite von 1.800 mm können drei Personen bequem nebeneinander auf der Rückbank sitzen, mit einer Gesamtbreite von 1.366 mm an den Schultern und 1.440 mm an den Ellenbogen.
 

„Der Komfort der Fondpassagiere und das Kofferraumvolumen sind entscheidend für ein Fahrzeug, das etwas Einzigartiges in der derzeit leeren Zone des Kompaktwagenmarktes zwischen den traditionellen viertürigen Limousinen und den Coupé-Formen bieten soll. Dieses Auto erfüllt alle diese Erwartungen und wir glauben, dass die Kunden es interessant und anders finden werden, weil es elegant und unverwechselbar ist und die robuste SUV-DNA von Citroën in sich trägt. Darüber hinaus überrascht es mit seinem hohen Fahrkomfort im Fond, dank der hervorragenden Knie- und Kopffreiheit und der hervorragenden Sicht nach vorn und zur Seite“, so Laurence Hansen, Citroën Produkt und Strategie Direktorin.
 

Das einzigartige Design hat es ermöglicht, einen besonders großen Kofferraum mit 510 Litern Nutzinhalt zu schaffen bei einem komplett abgetrennten Gepäckraum. Während das Dach nahtlos von vorne nach hinten übergeht, ermöglichen Scharniere unterhalb der Heckscheibe eine breite und hohe Öffnung des Kofferraumdeckels für einen einfachen Zugang. Im Kofferraum selbst bietet ein flacher Boden eine maximale Breite zwischen den Radkästen von 1.010 mm und eine maximale Länge von 1.079 mm. Große Koffer und Gepäckstücke lassen sich leicht in den Kofferraum hinein- und wieder herausheben. Unter dem Kofferraumboden ist Platz für den Transport zusätzlicher Gegenstände und für die Unterbringung der Ladekabel. Die Rücksitzlehnen lassen sich ebenfalls nach vorne klappen, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen, und eine Ski-Luke in der umklappbaren Armlehne ermöglicht das Einladen besonders langer Gegenstände, sodass diese in den Innenraum hineinragen können.

Die einzigartigen Advanced Comfort Sitze sind breit und einladend und verfügen über einen 15 mm dicken Spezialschaum. Die Insassen haben das Gefühl, in einem bequemen Sessel zu sitzen, der sie an Ort und Stelle hält und sie von den Unebenheiten der Straße isoliert. Der hochverdichtete Schaumstoff im Kern der Sitze sorgt für optimalen Komfort, insbesondere bei längeren Fahrten. Die geräumigen Rücksitze können beheizt werden, während die Vordersitze ebenfalls beheizt und mit einer Massagefunktion ausgestattet werden können, um das Wohlbefinden zu steigern. Für den ë-C4 X wird eine luxuriöse, graue Alcantara-Innenausstattung mit Soft-Touch angeboten, die das Gefühl von Wärme, Komfort und Qualität im Innenraum noch verstärkt.

Für Fahrer und Insassen unsichtbar, aber unerlässlich für den Fahrkomfort ist die bekannte Advanced Comfort Federung. Bei diesem System werden in Verbindung mit dem Stoßdämpfer und der Feder anstelle mechanischer Anschläge zwei progressive hydraulische Stoßdämpfer verwendet − einer für die Kompression, der andere für die Dekompression (oder Zugstufe).

Ebenfalls erhältlich ist ein großes, elektrisch zu öffnendes Panorama-Schiebedach. Es ist so konstruiert, dass die Kopffreiheit im Fond erhalten bleibt, während der Fahrgastraum in Licht getaucht wird, und wird mit einem Sonnenschutzrollo geliefert, das eine optimale Steuerung ermöglicht.

Citroën hat besonderes Augenmerk darauf gelegt, den Stauraum über den großen Kofferraum hinaus bis in den Fahrgastraum des neuen ë-C4 X zu maximieren. Bis zu 16 offene oder geschlossene Fächer können ein Gesamtstauvolumen von 39 Litern bieten, und alle wurden so konzipiert, dass sie praktisch und einfach im Alltag zu nutzen sind.

Der ë-C4 X bietet dem Beifahrer durch das Smart Pad Support™ eine ideale Halterung für das iPad oder andere Tablet-Computer. Das ausziehbare System, das direkt in das Armaturenbrett integriert ist, ist stabil, sicher und funktional und ermöglicht es dem Beifahrer, die Zeit unterwegs optimal zu nutzen. Darunter befindet sich eine große, gepolsterte Schublade. Sie ist mit einer speziellen Anti-Rutsch-Oberfläche ausgestattet, um die Aufbewahrung von persönlichen Wertgegenständen und zerbrechlichen Gegenständen zu erleichtern und sicherer zu machen. 

In der Mittelkonsole befindet sich ein offener Bereich zum kabellosen Aufladen von Smartphones, der auch zwei USB-Anschlüsse beherbergt, von denen einer vom Typ C ist. In der Mitte ist ein großes Ablagefach, darunter zwei Getränkehalter und viel Stauraum unter der vorderen Mittelarmlehne.
 

AUSSCHLIEßLICH ELEKTRISCH IN DEUTSCHLAND

Der neue Citroën ë-C4 X ist mit seinem Crossover-Design-Ansatz einzigartig im Segment der Mainstream-Kompaktwagen. Er ist nicht nur das einzige Auto, das die Eleganz eines Fastbacks mit robusten, von SUVs inspirierten Stilelementen und der Finesse eines Viertürers kombiniert, sondern auch das einzige, das all dies mit der Ruhe und Gelassenheit des rein elektrischen Fahrens zu einem erschwinglichen Preis verbindet. Wo auch immer Sie hinwollen und welche Zugangsbeschränkungen es aufgrund von Emissionsvorschriften geben mag, mit dem ë-C4 X können Sie täglich vollelektrisch und emissionsfrei fahren.

In Deutschland und den meisten europäischen Märkten² wird ausschließlich der neue vollelektrische ë-C4 X angeboten, während auf anderen Märkten und im Nahen Osten/Afrika sowohl der ë-C4 X als auch der benzin- oder dieselbetriebene C4 X erhältlich sein wird.

Dank seiner glatten, aerodynamischen Form bietet der effiziente, emissionsfreie Elektroantrieb des ë-C4 X eine WLTP-Reichweite von bis zu 360 km¹, gepaart mit nahezu geräuschlosem Fahrverhalten. Der 100-kW-Elektroantrieb ist in jeder Fahrsituation kraftvoll und energiegeladen: 136 PS und 260 Nm Drehmoment stehen sofort zur Verfügung, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt im Sport-Modus 9,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Die 50-kWh-Batterie ist als 400-Volt–Li-Ion-Batterie ausgelegt.

Durch regeneratives Bremsen kann der Fahrer die Batterie teilweise aufladen und die Reichweite während der Fahrt erhöhen, indem er die Verzögerung des Fahrzeugs verstärkt, ohne das Bremspedal zu betätigen, und so Energie zurückgewinnt, die sonst verloren ginge. Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung − Eco, Normal oder Sport −, die über den Moduswahlschalter in der Mittelkonsole aktiviert werden. Für zusätzliche Sicherheit sorgt die Batteriegarantie von acht Jahren oder 160.000 km bei 70% der Ladekapazität.

Das Aufladen des ë-C4 X ist einfach und kann unterwegs an öffentlichen Ladestationen oder zu Hause erfolgen. An einer öffentlichen Ladestation mit einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät wird die Batterie mit einer Spitzengeschwindigkeit von ca. 10 km/min. aufgeladen, wobei 80% der Ladung in 30 Minuten abgeschlossen sind. Mit einer 32-Ampere-Wall-Box dauert das Aufladen 7,5 Stunden bei einphasiger Stromversorgung oder nur 5 Stunden bei dreiphasiger Stromversorgung und dem optionalen 11-kW-Bordladegerät.
 

ASSISTENZSYSTEME

Bis zu 20 moderne Fahrerassistenzsysteme¹ stehen im ë-C4 X stehen zur Verfügung, um die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen und das Leben hinter dem Lenkrad oder in der Kabine weniger stressig zu machen. Zu den Assistenzsystemen zur Verbesserung der Sicherheit während der Fahrt gehören:

• Aktive Sicherheitsbremse: Sie bremst das Fahrzeug automatisch ab, wenn die Gefahr einer Kollision besteht, indem sie statische oder sich bewegende Hindernisse wie Fußgänger, Radfahrer oder Fahrzeuge erkennt und analysiert, auch bei Nacht.
• Collision Risk Alert und Post Collision Safety Brake: warnt den Fahrer, wenn die Gefahr eines Zusammenstoßes mit dem vorausfahrenden Fahrzeug besteht, und zwar ab 30 km/h. Post Collision Safety Brake wird nach einer Kollision automatisch aktiviert, um einen weiteren Aufprall des Fahrzeugs zu vermeiden.
• Highway Driver Assist: Eine teilautonome Fahrhilfe der Stufe zwei, die die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go und aktivem Spurhalteassistenten kombiniert. Der Fahrer kann das Fahren teilweise an das Fahrzeug delegieren, vorausgesetzt, er konzentriert sich auf die Straße und hält die Hände am Lenkrad (wie von der aktuellen Gesetzgebung gefordert). Der Fahrer kann jederzeit zum manuellen Fahren zurückkehren.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go: Das System passt sich an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs an, indem es automatisch den zuvor vom Fahrer gewählten Sicherheitsabstand einhält. Falls erforderlich, kann das System das Fahrzeug auch anhalten und automatisch wieder anfahren, ohne dass der Fahrer die Bremse oder das Gaspedal betätigen muss.
• Zusätzlich verfügbar sind: Toter-Winkel-Überwachungssystem, aktiver Spurhalteassistent, Kaffeepausenwarner, Fahreraufmerksamkeitswarner, intelligentes Fernlicht sowie erweiterte Verkehrszeichenerkennung und -empfehlung.
   

Zu den Technologien von Citroën, die den Komfort erhöhen und den Stress reduzieren, gehören:

• Farbiges Head-up-Display: Wichtige Fahrinformationen (Geschwindigkeit, Navigation usw.) werden in Farbe in das direkte Sichtfeld des Fahrers projiziert, sodass er sich auf die Straße konzentrieren kann.
• Rückfahrkamera mit Top Rear Vision: Sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, zeigt eine Kamera eine Rückansicht des Fahrzeugs auf dem Touchscreen an, wobei farbige Markierungen die Nähe von Hindernissen hervorheben. Es wird ein 180-Grad-Bild des Bereichs hinter dem Fahrzeug angezeigt, wie es von oben gesehen wird.
• 360-Grad-Sicht: Diese Funktion wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug den Rückwärtsgang einlegt, oder manuell vom Fahrer. Sie bietet Videounterstützung für alle Manöver bei niedriger Geschwindigkeit und liefert eine 360-Grad-Ansicht von oben auf das Fahrzeug und seine Umgebung. Die Ansicht wird aktualisiert, während sich das Fahrzeug bewegt.
• Proximity Keyless Entry and Start: Das Fahrzeug erkennt den Schlüssel und öffnet und schließt sich automatisch, wenn die Person mit dem Schlüssel sich dem Fahrzeug nähert oder von dem Fahrzeug entfernt.

Zusätzlich verfügbar sind: Park Assist, Hill Start Assist, statisches Kurvenlicht, automatische elektrische Parkbremse und seitliche Parksensoren.


ANHANG: VORLÄUFIGE TECHNISCHE DATEN¹

MAßE UND GEWICHT:

Länge	4.600 mm
Höhe	1.525 mm
Breite/mit Spiegel ausgefahren/angeklappt	1.800 mm / 2.032 mm / 1.834 mm
Radstand	2.670 mm
Kofferraumvolumen	510 Liter
Vorderer Überhang	880 mm
Hinterer Überhang	1.050 mm
Räderdurchmesser	690 mm
Wendekreis	10.9 m
Bodenfreiheit	156 mm
Laderaumhöhe	745 mm
Leergewicht	1.225 kg

INNENRAUM:

2. Reihe Kniefreiheit	198 mm
2. Reihe max. Schulterbreite	1.366 mm
2. Reihe max. Ellbogenfreiheit	1.440 mm
2. Reihe max. Kopffreiheit	860 mm
Kopffreiheit vorne	900 mm

NEUER ë-C4 X ELEKTROANTRIEB:

Leistung	136 PS (100kW)
Batterie	High Voltage 400 V Li-ion 50kWh
Reichweite – WLTP	Bis 360 km
Drehmoment	260 Nm
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	9,7 Sekunden (Sport-Modus)
Ladedauer:
100 kW DC Schnell-Ladung	10 km/minLadung bis 80% in 30 Minuten
32A Wall Box	5 Stunden (3-phasig + 11 kW-Charger) / 7,5 Stunden (1-phasig)

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¹ Das genannte Modell (ë-C4 X) ist nicht zum Kauf erhältlich. Alle Daten & Angaben sind vorläufig und vorbehaltlich finaler Homologation.

² Österreich, Belgien, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, die nordischen und baltischen Märkte, Portugal und Großbritannien
 

Kontakt
Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH
+49 151 628 14 296
christopher.rux@citroen.com

• Dynamisches Design: Komplett neugestaltete Frontpartie & neue Heck-Lichtsignatur
• Moderne Technik: Neuer 10-Zoll-Touchscreen
• Neuer Anblick: Aufgeräumtes Design der Mittelkonsole
• Höchster Komfort: Neue Advanced Comfort^® Sitze
• Bald startklar: Fährt im Frühsommer bei den Kunden vor
   

Mit mehr als 260.000 verkauften Fahrzeugen seit seiner Markteinführung im Jahr 2018 hat sich der C5 Aircross im Segment der kompakten SUVs durch sein einzigartiges Design, seine Modularität und vor allem seinen im Segment unübertroffenen Komfort einen Namen gemacht und ist ein wichtiger Teil der Vertriebsoffensive von Citroën. Und der neue C5 Aircross bietet jetzt ein noch ausdrucksstärkeres Design, noch mehr Komfort und modernste Technik.

„Der C5 Aircross, der seit seiner Markteinführung als der komfortabelste und flexibelste SUV in seinem Segment gilt, wurde überarbeitet, um ihm einen noch repräsentativeren, moderneren und dynamischeren Charakter zu verleihen. Er baut auf seinen Stärken Komfort, Geräumigkeit und Modularität auf, ist aber gleichzeitig eleganter und dynamischer geworden, mit einem schärferen Außendesign und moderneren, hochwertigeren Farben und Materialien für den Innenraum“, sagt Pierre-Yves Couineau, Produktmanager des Citroën C5 Aircross.
 

STRUKTURIERTE, MODERNE FRONTPARTIE

Optisch größer und moderner, führt der Citroën C5 Aircross eine neue Designsprache ein, bei der die kurvigen Formen einer strukturierteren Linienführung weichen. Das Styling der Frontpartie wurde überarbeitet und ist nun vertikaler und moderner. Die klaren Linien und die vertikalen Ebenen tragen dazu bei, die Frontpartie des C5 Aircross optisch zu verbreitern. Der neue C5 Aircross wird von einer neuen Interpretation des Markenlogos, welches jetzt in schwarzem Lack mit Chromeinfassung ausgeführt ist, geziert. Der Doppelwinkel geht optisch über eine Reihe von immer enger werdenden Chrom- und schwarzen Klaviertasten allmählich in die LED-Tagfahrleuchten über und löst sich scheinbar fließend in den Tagfahrleuchten auf. Damit unterscheidet sich das Design von anderen aktuellen Citroën-Modellen, bei denen der Doppelwinkel über eine Chromleiste bis zu den Tagfahrleuchten reicht.

Charakteristisch für die neue Citroën-Designsprache ist die V-förmige LED-Signatur des Tagfahrlichts in Form von Klaviertasten, die den Frontscheinwerfern einen modernen 3D-Effekt verleiht und den schwarzen Kühlergrill optisch verlängert. Das Logo und die V-förmige Lichtsignatur werden am unteren Rand des Kühlergrills durch eine schwarz lackierte Leiste unterstrichen, die mit einem Blick für das grafische Detail gestaltet ist: Das Doppelwinkel-Muster, das unter dem Logo beginnt, verläuft parallel zu den Klaviertasten der Tagfahrlichtsignatur über die gesamte Breite der Front.

Unterhalb des Kühlergrills verbreitert das neue Styling des Lufteinlasses optisch die Front des C5 Aircross und verleiht ihm einen dynamischen Auftritt auf der Straße. Die beiden senkrechten seitlichen Lufteinlässe, die jetzt offen und funktional geworden sind, tragen zur Verbesserung der Aerodynamik bei.
 

NEUE HECKLEUCHTEN

Wie an der Fahrzeugfront verfügt der C5 Aircross auch am Heck über eine neue dreidimensionale LED-Lichtsignatur mit neugestalteten Heckleuchten. Für eine verbesserte Aerodynamik wurde die Form der Gehäuse überarbeitet. Ohne die Größe zu verändern, ist die Leuchteinheit jetzt mit dunklem und strukturiertem Glas ausgestattet, das die drei LED-Lichtmodule hervorhebt. Wie an der Vorderseite verstärkt das dezente Klaviertastendesign den tiefen 3D-Effekt der Lichtsignatur.
 

NEUE FELGEN UND FARBEN

Darüber hinaus unterstreichen mehrere neue Stilelemente die Eleganz und Modernität des neuen C5 Aircross, wie die neuen 18-Zoll-Leichtmetallräder „Pulsar“ in Aluminium und glänzendem Schwarz und einem sehr grafischen, aerodynamischen Design. Die Rückspiegelgehäuse, die jetzt serienmäßig in glänzendem Schwarz bei jedem Modell eingesetzt werden, und die Dachträger sind jetzt auch in mattschwarz erhältlich.

Der C5 Aircross trägt die neue Karosseriefarbe Eclipse Blue, ein sehr tiefes und elegantes Blau, das je nach Lichteinfall von Dunkelblau zu Schwarz wechselt. Neben dem neuen Blauton ist der C5 Aircross auch noch in Polar-Weiß, Perlmutt-Weiß, Perla-Nera-Schwarz, Stahl-Grau und Platinium-Grau erhältlich.
 

INNENRAUM: NEUER TOUCHSCREEN UND NEUE MITTELKONSOLE

Neben der Überarbeitung des Exterieurs wurde auch der Innenraum des C5 Aircross moderner gestaltet, mit Verbesserungen bei Komfort und Technologie, die schon beim Einsteigen ins Auto deutlich werden.

Der C5 Aircross hat jetzt einen neuen 10-Zoll-Touchscreen, der auf dem Armaturenbrett zu schweben scheint und die Ergonomie verbessert, indem er einen direkten Zugang zu den Klimareglern und eine höhere Ablesbarkeit bietet. Die Lüftungsdüsen befinden sich jetzt unterhalb des Bildschirms und wurden mit einem neuen scharfen, horizontalen Design entworfen.

Die hohe und große Mittelkonsole wurde ebenfalls überarbeitet und optisch aufgeräumt. Der neue, kleine und elegante Schalter für die Gangwahl ersetzt den bisherigen großen Gangwahlhebel, begleitet durch einen Schalter für die Auswahl des Fahrmodus (Elektro, Hybrid oder Sport) bei der Hybridversion. In der Mittelkonsole befindet sich außerdem ein neues Ablagefach sowie ein zweiter, zusätzlicher USB-Anschluss.
 

MEHR KOMFORT: NEUE ADVANCED COMFORT^® SITZE

Der C5 Aircross ist mit der neuen Generation der Citroën Advanced Comfort^® Sitze ausgestattet, die es bereits im C4 und C5 X gibt. Die Sitze bestehen aus hochdichtem Schaumstoff im Kern des Sitzes, einer zusätzlichen 15 mm dicken Schaumstoffschicht und einer speziellen Konstruktion und bieten das Beste in Bezug auf visuellen Komfort, Sitzkomfort und Fahrkomfort. Um den Komfort für Fahrer und Beifahrer weiter zu erhöhen, bieten die Vordersitze neben der Sitzheizung auch eine Massagefunktion. Darüber hinaus wurden die Farben und Materialien verfeinert, ab dem „Shine“ Ausstattungsniveau gibt es ein neues Soft-Touch-Alcantara sowie eine neue, hochwertige, perforierte Lederoption. Die Armlehnen und die Mittelkonsole sind aus einem neuen schwarzen Ledereffekt-Stoff und das Armaturenbrett aus einem neuen strukturierten schwarzen Ledereffekt-Einsatz gefertigt. Als einziger SUV des Segments bietet der C5 Aircross drei individuell verschiebbare, umlegbare und versenkbare Rücksitze, für maximale Modularität.
 

Infografiken:
http://www.citroencommunication-echange.com
Benutzername: C5_AC_ML
Passwort: #01_2022
Reveal-Video: https://youtu.be/rp_wlQoInoc
 

Kontakt:
Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH                                        
+49 151 628 14 296
christopher.rux@citroen.com

Weitere Inhalte

• Gesamtes Wohlfühl-Knowhow von Citroën: C5 X bietet Rundumpaket für eine stressfreie Reise
• Mit Auge für das Detail: Der Doppelwinkel ist überall
• Neue Stufe des Komforts: Advanced Comfort^® Aktivfederung
• Außergewöhnliche Geräuschdämmung: Bester Akustik-Komfort des Segments
   

Als würdiger Nachfolger der großen Reisefahrzeuge von Citroën bündelt der C5 X das gesamte Know-how der Marke, um Fahrer und Passagieren eine völlig entspannte Reise zu ermöglichen. Die Advanced Comfort^® Federung sorgt in Verbindung mit den bequemen Advanced Comfort^® Sitzen für Citroën typischen Komfort und garantiert zugleich eine gute Straßenlage. Der Innenraum des neuen Flaggschiffs der Marke steht für eine warme Atmosphäre, elegante Materialien und ein großzügiges Platzangebot. So erzeugt der C5 X auf Anhieb ein Wohlgefühl und lädt zum Reisen ein.

„Bei Citroën verstehen wir unter Wohlbefinden in erster Linie ein Gefühl, das durch sanftes und ruhiges Fahren erzeugt wird. Es drückt sich aber auch in den Formen, Farben und Materialien des Innenraums aus, die ein komfortables und behagliches Gefühl vermitteln,“ sagt Jean-Arthur Madelaine, Leiter Innendesign Citroën.
 

SO KOMFORTABEL WIE EINE LOUNGE

Geräumigkeit war eines der Hauptanliegen von Citroën bei der Entwicklung des C5 X. Vorne schafft das übersichtliche Armaturenbrett einen großen, offenen Raum für Fahrer und Beifahrer. Das großzügige Platzangebot in Reihe 2 bietet Ruhe und Entspannung: Die XXL-Beinfreiheit, die komfortable Breite und die herausragende Kopffreiheit sorgen dafür, dass die Passagiere bequem sitzen und ihre Reise genießen können. Besonderes Augenmerk wurde auf den Komfort des rechten Fondpassagiers gelegt: Die Bedienelemente für die Vorwärts- und Rückwärtsverstellung sowie die Neigung des Beifahrersitzes befinden sich in Reichweite an der Seite der vorderen Rückenlehne.

Der C5 X verkörpert das Citroën Advanced Comfort^® Programm aufs Beste. Die Citroën Advanced Comfort^® Sitze bieten visuellen Komfort durch ihre spezielle Polsterung, einen sofort spürbaren Sitzkomfort durch den zusätzlichen 15 mm dicken Schaumstoff sowie den elastischen Bezug und schließlich ergonomischen Komfort durch elektrische Verstellfunktionen (vorwärts und rückwärts, Rückenlehne, Höhe, Neigung und Lendenwirbel) sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer. Um den Einstieg zu erleichtern, bewegt sich der Fahrersitz automatisch zurück, bevor er in die gespeicherte Fahrposition zurückkehrt. Die Sitze vorn können auch beheizt bzw. belüftet werden und verfügen über eine Massagefunktion. Die Advanced Comfort^® Sitze bieten somit allen Passagieren vorne wie hinten ein Gefühl des Wohlbefindens.

Im Innenraum sind eine Vielzahl von sorgfältig durchdachten Ablagefächern verteilt, in denen all die kleinen Dinge des Alltags verstaut werden können. Hierzu zählen ein breites, tiefes Handschuhfach, ein Ablagefach unter der vorderen Mittelarmlehne, ein weiteres vor der Mittelkonsole mit Klappe inklusive kabelloser Lademöglichkeit für Smartphones, ein offener Stauraum vor der Mittelarmlehne, Getränkehalter in der Mittelkonsole und in der Armlehne des Rücksitzes, großzügige Türfächer mit Antirutschmatten und Taschen an der Rückseite der Vordersitze. Insgesamt 13 praktische und clevere Ablagefächer mit einem Gesamtvolumen von 29 Litern erleichtern den Passagieren das Leben an Bord.
 

LIEBE FÜR DAS DETAIL – DER DOPPELWINKEL IST ALLGEGENWÄRTIG

„Wir wollen allen Fahrgästen ein einzigartiges Citroën Erlebnis bieten. Jedes Detail im Fahrgastraum des C5 X ist wichtig, von der Materialauswahl bis zu den kleinen Doppelwinkel-Details,“ so Jean-Arthur Madelaine.

Wenn die Passagiere in den C5 X einsteigen, entdecken sie nach und nach kleine Details, die sie bei jeder Fahrt aufs Neue begeistern. Der Doppelwinkel, der seit der Gründung der Marke im Jahr 1919 ein starkes Identitätsmerkmal darstellt, findet sich an zahlreichen Stellen: in Form einer 3D-Maserung auf der Armaturentafel, die sich über das Dekor in Holzoptik legt, als stilisierte, durchgehende Ziernaht auf der Oberseite der Rückenlehnen und auf den Einsätzen der Türverkleidung, als Siebdruck auf den Streifen über der Oberseite der Rückenlehnen, als Gravur auf den wichtigsten Bedienelementen (Knöpfe der Klimaanlage, Hebel des Automatikgetriebes und Bedienelemente des Radios), sowie in Form von übergroßen Doppelwinkeln auf dem Boden der Ablagefächer und als Perforation der Ledersitze.
 

ADVANCED COMFORT^® AKTIVFEDERUNG

Der C5 X ist serienmäßig mit der Citroën Advanced Comfort^® Federung ausgestattet, einer Innovation von Citroën, die das Fahrzeug über Fahrbahnunebenheiten hinweggleiten lässt. Die Plug-in-Hybridversion (C5 X Feel Pack Hybrid 225 EAT8; Kraftstoffverbrauch (jeweils kombiniert) l/100km nach WLTP: 1,3, nach NEFZ: 1,3; CO₂-Ausstoß (jeweils kombiniert) (g/km) nach WLTP: 30-29, nach NEFZ: 30; Energieverbrauch in kWh/100 km nach WLTP: 14,8-14,6)¹ geht noch einen Schritt weiter, da sie mit dem Citroën Advanced Comfort^® Aktivfahrwerk ausgestattet ist.

Der C5 X bietet seinen Insassen jederzeit maximalen Komfort dank Sensoren, die die Fahrbahn analysieren, und einem Computer, der die Härte der Federungseinstellungen für jedes Rad bestimmt. Darüber hinaus verstärkt die aktive Fahrwerkskontrolle die Effizienz der progressiven hydraulischen Dämpfer.
 

DER INNENRAUM: HELL UND HERVORRAGEND ISOLIERT

Die Helligkeit an Bord des C5 X wird durch die großen Fenster und das große Panorama-Glasdach verstärkt. Die weiße, in der Intensität regulierbare Ambientebeleuchtung unterstreicht das elegante, fließende Erscheinungsbild der Ausstattung. Auch die Ablagefächer sind beleuchtet − Handschuhfach, Kofferraum und Mittelkonsole − sowie die Bedienelemente zum Öffnen der Türen und der Fußräume.

Um den Komfort an Bord noch weiter zu erhöhen und das Reisen im C5 X so entspannend wie möglich zu gestalten, wurde der Akustik besondere Aufmerksamkeit gewidmet: Die akustisch beschichteten Front- und Heckscheiben sorgen für eine außergewöhnliche Isolierung von Außengeräuschen. Damit bietet der C5 X den besten Akustik-Komfort seines Segments.

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Benutzername: C5_X_Comfort
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Citroën C5 X Verbrauchsdaten

PureTech 130 Stop&Start EAT8
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß WLTP: 6,0
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß NEFZ: 5,0
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß WLTP: 135
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß NEFZ: 115
Effizienzklasse: A
Schadstoffnorm: Euro 6d-ISC FCM

PureTech 180 Stop&Start EAT8
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß WLTP: 6,6-6,5
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß NEFZ: 5,5
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß WLTP: 149-147
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß NEFZ: 126
Effizienzklasse: A
Schadstoffnorm: Euro 6d-ISC FCM

Hybrid 225 Stop&Start e-EAT8
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß WLTP: 1,3
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km gemäß NEFZ: 1,3
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß WLTP: 30-29
CO₂-Ausstoß kombiniert in g/km gemäß NEFZ: 30
Energieverbrauch in kWh/100 gemäß WLTP: 14,8-14,6
Elektrische Reichweite (bei voller Batterie) in km nach WLTP (EAER): 59-60
Effizienzklasse: A+
Schadstoffnorm: Euro 6d-ISC FCM

Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zu Vergleichszwecken informieren wir Sie über NEFZ-Werte unter: www.citroen.de/wltp-nefz-verbrauchs-und-emissionswerte.html Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der kostenlos über www.dat.de erhältlich ist.
 

Kontakt:
Christopher Rux
Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Citroën Deutschland GmbH                                        
+49 151 628 14 296
christopher.rux@citroen.com

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¹ Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zu Vergleichszwecken informieren wir Sie über NEFZ-Werte unter: www.citroen.de/wltp-nefz-verbrauchs-und-emissionswerte.html Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der kostenlos über www.dat.de erhältlich ist.